به گزارش چالاک نیوز، جمال میرزایی روز پنجشنبه در نشست خبری با رسانه‌های استان کردستان اظهار کرد: سال گذشته یکی از دوره‌های دشوار برای بخش تولید کشور بود و گروه صنعتی بارز نیز از پیامدهای مشکلات مختلف در حوزه تولید و تأمین مواد اولیه و منابع مالی در امان نماند.
وی افزود: با وجود این مشکلات، با حمایت مسئولان و تلاش کارکنان، کارخانه بارز کردستان حدود یک ماه است که دوباره به ظرفیت کامل تولید خود بازگشته است.
میرزایی ادامه داد: از ابتدای سال گذشته سامانه جامع تجارت برای حدود دو ماه با مشکلات و محدودیت‌هایی روبه‌رو بود و پس از آن نیز انفجار بندرعباس و خسارت‌های ناشی از آن، اعتصاب کامیون‌داران، مشکلات مربوط به تخصیص ارز و تأمین‌نشدن به‌موقع منابع ارزی از سوی بانک مرکزی، شرایط فعالیت بخش تولید را دشوارتر کرد.
وی گفت: جهش نرخ ارز از حدود ۶۹ هزار تومان به ۱۱۵ هزار تومان نیز یکی دیگر از عواملی بود که فشار زیادی بر تولیدکنندگان وارد کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز اضافه کرد: در پایان سال نیز جنگ و پیامدهای آن، از جمله محدودیت در حمل‌ونقل، افزایش هزینه‌های لجستیکی و بالا رفتن ریسک تأمین مواد اولیه از مسیرهای زمینی و دریایی، مشکلات تولیدکنندگان را افزایش داد.
تولید بارز در سه ماه پایانی سال ۸ درصد کاهش یافت
میرزایی درباره عملکرد تولید بارز در سال گذشته اظهار کرد: اگرچه مجموع تولید در طول سال با رشد همراه بود، اما مشکلات مربوط به تأمین ارز و مواد اولیه در سه ماه پایانی موجب نوسان تولید شد و در نهایت سال را با حدود ۸ درصد کاهش تولید به پایان رساندیم.
وی افزود: با وجود شرایط سخت اقتصادی و امنیتی، کارخانه بارز کردستان با حمایت مسئولان و تلاش مجموعه توانسته است به وضعیت عادی تولید بازگردد و امیدواریم روند فعالیت آن با قدرت بیشتری ادامه پیدا کند.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز همچنین از برنامه این مجموعه برای افزایش ظرفیت کارخانه کردستان خبر داد و گفت: هدف ما رساندن ظرفیت تولید این کارخانه به ۵۰ هزار تن است تا این میزان محصول در اختیار هموطنان قرار گیرد.
میرزایی درباره سهم بارز از صنعت تایر کشور نیز گفت: این گروه صنعتی حدود ۴۶ درصد از تولید کشور و حدود ۳۳ درصد از مصرف را در اختیار دارد و ظرفیت تولید آن به حدود ۱۵۰ هزار تن رسیده است که ۵۰ هزار تن از این ظرفیت مربوط به کارخانه بارز کردستان است.
توسعه تولید تایر اتوبوسی در لرستان و تایر سواری در کردستان
وی درباره طرح‌های توسعه‌ای بارز در کشور اظهار کرد: در کنار کارخانه کردستان، طرح توسعه مجموعه لرستان نیز در دستور کار قرار گرفته که در زمینه تولید تایرهای اتوبوسی فعالیت خواهد کرد، در حالی که برنامه توسعه کارخانه کردستان بر تولید تایرهای سواری متمرکز است.
میرزایی افزود: اجرای طرح‌های توسعه‌ای آغاز شده و طرح‌های دیگری نیز ارائه کرده‌ایم که امیدواریم با تداوم این روند، ظرفیت تولید گروه افزایش پیدا کند و سهم بیشتری از نیاز کشور به وسیله تولید داخلی تأمین شود.
وی با اشاره به وضعیت صنعت تایر کشور گفت: در حال حاضر حدود ۱۰ شرکت در این صنعت فعالیت می‌کنند و مجموع تولید کشور حدود ۳۰۰ هزار تن است؛ با این حال نیاز کشور از این میزان بیشتر است و بخشی از نیاز بازار از طریق واردات تأمین می‌شود.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز ادامه داد: برنامه‌ریزی کرده‌ایم که طی دو سال آینده ظرفیت تولید گروه را به ۲۵۰ هزار تن برسانیم و سالانه حداقل ۵۰ میلیون یورو درآمد ارزی از محل صادرات به دست آوریم.
میرزایی گفت: رسیدن به این هدف می‌تواند زمینه تبدیل بارز از یک مجموعه صرفاً محلی به یک شرکت بین‌المللی را فراهم کند.
تحول دیجیتال و اقتصاد چرخشی در دستور کار بارز
مدیرعامل گروه صنعتی بارز با تشریح اقدامات انجام‌شده برای افزایش توان تولید و رقابت‌پذیری این مجموعه اظهار کرد: در حوزه‌هایی مانند تحول دیجیتال، اقتصاد چرخشی، زنجیره تأمین، افزایش قدرت چانه‌زنی، کاهش هزینه‌ها و ارتقای بهره‌وری تولید فعالیت‌هایی انجام داده‌ایم.
وی افزود: هدف از این اقدامات، تقویت زنجیره تولید و افزایش توان تولیدی مجموعه است و تلاش می‌کنیم در شرایط رقابت جهانی، از ظرفیت‌های داخلی کشور برای تولید محصول با قیمت مناسب‌تر استفاده کنیم.
میرزایی گفت: اقدامات انجام‌شده در این حوزه‌ها دستاوردهای خوبی برای مجموعه داشته است که در فرصت‌های آینده جزئیات بیشتری از آن اطلاع‌رسانی خواهد شد.
وی همچنین از توسعه سبد محصولات بارز خبر داد و افزود: طی چهار سال گذشته ۹۰ سایز، طرح و پترن جدید به محصولات این گروه اضافه شده که بخش قابل توجهی از آن در کارخانه بارز کردستان تولید شده است.
بارز به دنبال حضور در بازار کشورهای عربی
میرزایی از برنامه این گروه برای حضور در بازار کشورهای عربی نیز خبر داد و اظهار کرد: با توجه به موافقت‌های اولیه، ایجاد یک سایت تولیدی در یکی از کشورهای عربی در حال بررسی و پیگیری است.
وی افزود: هدف از این اقدام، استفاده از ظرفیت بازار مصرف کشورهای عربی است و رایزنی‌ها و اقدامات اولیه نیز در این زمینه انجام شده است.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز ابراز امیدواری کرد این طرح در آینده عملیاتی شود و اهداف تعیین‌شده از سوی سهامداران برای توسعه فعالیت‌های بین‌المللی بارز محقق شود.
وی همچنین از رسانه‌ها خواست با انعکاس ظرفیت‌ها و فعالیت‌های گروه بارز، در معرفی توانمندی‌های صنعت تایر کشور نقش داشته باشند.
تولید تایر بارز بر اساس استانداردهای بین‌المللی
میرزایی با اشاره به ظرفیت کارخانه بارز کردستان اظهار کرد: این کارخانه بزرگ‌ترین تولیدکننده تایر سواری کشور است و افزایش صادرات محصولات در افق پیش‌رو از اهداف این مجموعه به شمار می‌رود.
وی افزود: محصولات جدیدی که در واحدهای تولیدی بارز ساخته می‌شوند، مطابق استانداردهای بین‌المللی هستند و دریافت استانداردهای اروپایی نیز در برنامه قرار دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز ابراز امیدواری کرد با کاهش مشکلات موجود و فراهم شدن بازارهای جدید در منطقه، سهم محصولات این مجموعه در بازارهای صادراتی افزایش پیدا کند.
بیش از نیمی از مواد اولیه بارز از داخل تأمین می‌شود
میرزایی با اشاره به ظرفیت داخلی زنجیره تأمین صنعت تایر گفت: بیش از ۵۰ درصد مواد اولیه مورد نیاز گروه بارز از سوی شرکت‌های داخلی تأمین می‌شود و مجموعه‌هایی همچون شرکت‌های پتروشیمی و نفت در این زنجیره نقش دارند.
وی افزود: خود شرکت بارز نیز در سیرجان در حوزه تأمین مواد اولیه فعالیت دارد و افزایش سهم تأمین داخلی را دنبال می‌کنیم.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز توسعه صنعت تایر را دارای ظرفیت قابل توجه برای ایجاد اشتغال دانست و گفت: زیرساخت‌های موجود در کشور امکان افزایش تولید را فراهم کرده است.
میرزایی اضافه کرد: بخش خصوصی در استان کردستان نیز می‌تواند وارد زنجیره تولید شود و بخشی از نیازهای صنعت تایر را تأمین کند.
امکان افزایش تولید تایر کشور تا ۵۰۰ هزار تن
وی با اشاره به ظرفیت تولید صنعت تایر کشور اظهار کرد: تولید فعلی صنعت حدود ۳۰۰ هزار تن است، اما امکان افزایش این ظرفیت تا ۵۰۰ هزار تن وجود دارد.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز افزود: گروه بارز نیز در برنامه توسعه خود افزایش ۱۲۰ هزار تنی ظرفیت تولید را پیش‌بینی کرده است.
میرزایی گفت: افزایش ظرفیت تولید داخلی علاوه بر تأمین نیاز کشور، این امکان را ایجاد می‌کند که کشورهای همسایه نیز به عنوان بازار هدف صادراتی تولیدکنندگان ایرانی مورد توجه قرار گیرند.
وی با اشاره به بازار کشورهای منطقه افزود: کشورهایی مانند ترکیه سهم قابل توجهی از بازار منطقه را در اختیار دارند و بازار کشورهای عربی نیز از ظرفیت بالایی برخوردار است که باید برای حضور در آن برنامه‌ریزی کرد.
برنامه تولید تایرهای فوق‌سنگین معدنی در داخل کشور
میرزایی درباره تولید تایرهای فوق‌سنگین معدنی نیز گفت: اقداماتی برای ایجاد ظرفیت تولید این نوع تایرها انجام شده و تأمین نیاز حدود ۳۰ هزار تنی کشور در این بخش نیز در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: امیدواریم این طرح طی سه سال آینده به بهره‌برداری برسد تا نیاز کشور به تایرهای فوق‌سنگین نیز از طریق تولید داخلی تأمین شود.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز با اشاره به مشکلات سال‌های اخیر صنعت تایر گفت: با وجود برخی نامهربانی‌ها، وضعیت کلی این صنعت قابل اتکاست و ظرفیت‌های مناسبی برای توسعه وجود دارد.
انتقاد بارز از تخصیص ارز به واردات تایر
میرزایی درباره سیاست‌های ارزی و واردات تایر اظهار کرد: بر اساس آماری که در اختیار داریم، در سال ۱۴۰۲ حدود یک میلیارد یورو به واردکنندگان تایر اختصاص داده شد که از نظر ما بیشتر از نیاز کشور بوده است.
وی افزود: از سوی دیگر، تعرفه واردات نیز به شکلی تعیین شده که واردکنندگان امکان کسب منافع قابل توجهی داشته باشند و همین مسئله فشار بیشتری بر تولیدکنندگان داخلی وارد کرده است.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز ادامه داد: در شرایط فعلی تعرفه واردات برخی محصولات یک درصد است، در حالی که مواد اولیه وارداتی تولیدکنندگان در برخی موارد با تعرفه ۱۵ درصدی وارد می‌شود و این تفاوت، تولیدکننده داخلی را با چالش مواجه می‌کند.
هزینه تأمین انرژی ۲۰ برابر شده است
میرزایی تأمین انرژی را یکی دیگر از چالش‌های اصلی صنعت تایر دانست و گفت: شرایط تأمین انرژی برای تولیدکنندگان بسیار دشوار شده و هزینه‌ای که امروز برای تثبیت و تأمین انرژی پرداخت می‌کنیم، حدود ۲۰ برابر گذشته است.
وی همچنین افزایش هزینه‌های لجستیک را از دیگر مشکلات صنعت عنوان کرد و افزود: هزینه حمل مواد اولیه از مسیرهای زمینی به‌شدت افزایش یافته است.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز اظهار کرد: برای واردات مواد اولیه از مسیرهای زمینی، بیش از ۲۰ هزار دلار به ازای هر کانتینر هزینه لجستیک پرداخت می‌شود و در شرایط فعلی، هزینه حمل هر کیلوگرم مواد اولیه وارداتی نیز رقم قابل توجهی است.
وی با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی همچنان توان رقابت دارند، گفت: امکان صادرات نیز برای تولیدکنندگان وجود دارد و بارز هم‌اکنون صادرات دارد، اما به دلیل اولویت تأمین نیاز داخلی، میزان صادرات خود را کاهش داده‌ایم.
کاهش صادرات بارز برای تأمین نیاز بازار داخلی
میرزایی درباره برنامه صادراتی گروه بارز اظهار کرد: پیش از این برنامه صادرات حدود یک میلیون حلقه تایر را داشتیم، اما با توجه به توصیه‌ها و نیاز بازار کشور، این برنامه کاهش پیدا کرد و صادرات را به حداقل رساندیم تا ابتدا نیاز بازار داخلی تأمین شود.
وی تأکید کرد: ظرفیت تولید کشور به‌گونه‌ای است که می‌توان ۱۰۰ درصد نیاز تایر سواری را توسط تولیدکنندگان داخلی و با کیفیت مناسب تأمین کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز افزود: محصولات تولید داخل از نظر کیفیت و جایگاه برند در شرایط مناسبی قرار دارند و ظرفیت لازم برای پاسخگویی به نیاز کشور وجود دارد.
سهم ۵۰ درصدی بارز از بازار تایر سواری
میرزایی گفت: حدود ۵۰ درصد بازار تایر سواری در اختیار بارز است و از این میزان نیز حدود ۶۰ درصد سهم بارز مربوط به کارخانه کردستان است.
وی افزود: برخورداری کارخانه بارز کردستان از کیفیت مطلوب، برای این مجموعه اهمیت دارد و امیدواریم تا پایان امسال بتوانیم از حداکثر ظرفیت کارخانه برای تولید استفاده کنیم.
جایگزینی مسیرهای ریلی و زمینی برای تأمین مواد اولیه
مدیرعامل گروه صنعتی بارز با اشاره به محدودیت‌های ایجادشده در مسیرهای تأمین مواد اولیه اظهار کرد: برای تأمین مواد اولیه، مسیرهای مختلفی را پیش‌بینی کرده‌ایم؛ زیرا مسیرهای دریایی مدت زیادی است با محدودیت مواجه شده و از ۹ اسفندماه استفاده از این مسیرها بسیار محدود شده است.
وی افزود: در چنین شرایطی، مسیرهای ریلی و زمینی را جایگزین کرده‌ایم و تلاش داریم با وجود افزایش قابل توجه هزینه‌های لجستیک، روند تأمین مواد اولیه را مدیریت کنیم.
میرزایی گفت: محدودیت‌های حمل‌ونقل موجب افزایش هزینه‌های تولید شده و فشار اقتصادی قابل توجهی بر مجموعه بارز وارد کرده است.
هزینه حمل ماشین‌آلات توسعه‌ای به ۵۰ درصد ارزش آنها رسیده است
وی درباره ماشین‌آلات طرح‌های توسعه‌ای بارز اظهار کرد: تجهیزات مورد نیاز این طرح‌ها مدت‌هاست آماده شده، اما مشکلات حمل‌ونقل و مسائل مربوط به گارانتی باعث شده انتقال آنها با سرعت مورد انتظار انجام نشود.
مدیرعامل گروه صنعتی بارز افزود: هزینه انتقال ماشین‌آلات اکنون به حدود ۵۰ درصد ارزش کل آنها رسیده است؛ برای نمونه، جابه‌جایی یک دستگاه پرس به حدود پنج کانتینر نیاز دارد و هزینه حمل هر کانتینر نیز قابل توجه است.
میرزایی تأکید کرد: این هزینه‌ها فشار اقتصادی زیادی به مجموعه بارز وارد کرده است، اما با ورود ماشین‌آلات، تلاش می‌کنیم ظرفیت تولید کارخانه کردستان را هرچه سریع‌تر به ۵۰ هزار تن برسانیم.
وی در پایان گفت: امیدواریم با حمایت مسئولان و همراهی رسانه‌ها، برنامه‌های توسعه‌ای گروه صنعتی بارز با سرعت بیشتری پیش برود و ظرفیت‌های صنعت تایر کشور بیش از گذشته فعال شود.
